燃費記録 MH23S ５MT ４WD カタログ燃費超える 満タン給油法による検証
はじめに
昨年２月末にはじめたソーラー発電システムがようやく１年を迎えようとしています。これで１年を通じて必要なおおよその電力量を知ることができました。簡単にレビューすると、やはり７月から９月までの暑さ対策によるエアコン稼働は必須で、それはとても現在のソーラー発電システムでは賄いきれない。この問題を解決すべく、１月、２月の農閑期の現在、夏に向けて快適な空間作りを進め、検証をしたかったのですが、進捗があまりよろしくない、３年くらい前なら、もっとキビキビとできていたようにも感じるわけなんですが・・・、あ〜農閑期が終わる〜・・・
ともあれ、おっさんひとりがある程度環境にも配慮し、節約しながら貧しいけれども生きていくために「必要なもの」というのが随分と明確になってきて参りました。今回は、その一つであるガソリンの話・・・。
満タン給油法による検証
前回からさほど時間は経過していないのですが、満タン給油法により実際の燃費を計算してみました。期間は２３年１２月から２４年２月までの約３ヶ月、走行距離は２６１５．８キロです。
給油後少し走行しておりますが、給油時は２６１５．８キロです。
１ 累積距離 475km 累積給油量 23.56L 燃費 20.16km / L 区間燃費 20.16km / L
２ 累積距離 973.8km 累積給油量 45.51L 燃費 21.39km / L 区間燃費 22.72km / L
３ 累積距離 1405.6km 累積給油量 66.73L 燃費 21.06km / L 区間燃費 20.34km / L
４ 累積距離 1833.1km 累積給油量 87.55L 燃費 20.93km / L 区間燃費 20.53km / L
５ 累積距離 1993.7km 累積給油量 94.63L 燃費 21.06km / L 区間燃費 22.59km / L
６ 累積距離 2615.8km 累積給油量 121.72L 燃費 21.49km / L 区間燃費 22.96km / L
中古で購入して以来の走行距離は２２８３９キロとなりました。
そして、約２２０００キロ（中古購入後、メンテ、修理のあと約１０００キロでリセット）の累積燃費は・・・
とうとう出たね
累積平均燃費メーターが正確なのか、どうなのか検証
累積平均燃費２０．３キロから２０．４キロになるまで、実に２４９９キロ走りました。
当初、前回の記録から走行２０００キロを２１．４km / Lで走り、累積２２０００キロ時点での平均を２０．４キロにするべく、エコドライブを心掛けていたつもりなのですが、期中、荷物を運ぶことが多かったのです。で、前回記事の最終給油から走行２４９９キロのときに、２０．４キロに表示が変わりました。今回の２６１５キロ時点で給油したときの平均燃費が２１．４９km / L（累積２００００キロ平均２０．３＋２５００キロ平均２１．２＝２２５００キロ平均２０．４）ですから、メーターよりも実燃費のほうが約０．３良かったということになります。
対象車種
軽自動車 スズキ MH23S ５MT 4WD
走行条件
①エアコン使用なし ときどき荷物を運んだ
②走行距離 ２６１５．８ｋｍ
③タイヤサイズ １４５/８０/R１３ 残量 前輪４ミリ、後輪３ミリから少しマイナス
給油量
ガソリン種別 レギュラー １２１．７２L
今回の燃費記録
２３年１２月～２４年２月 ２１．４９ｋｍ/L ２６１５．８キロの累積
メーカー公称値 JC０８モード ２０．６ｋｍ/L 達成率 １０４．３％
１０・１５モード ２１．５ｋｍ/L 達成率 ９９．９％
おわりに
今回は満タン給油法による燃費を計算してみました。体感的には、メーターに表示されている平均燃費よりも実は少し良いような印象だったのですが、今回の検証で何となく証明できたように思います。今後は少し物を運ぶことが多くなるような気がしますので、引き続きMH23Sの燃費記録は続けて行きたいと思いますが、あまり期待はできないかもしれません。
では、